Description
Le VTC électrique Moustache J. ON Automatiq est le vélo ultime pour se déplacer en ville. Vous bénéficiez de l’ultra confort de la plateforme J, d’une transmission Enviolo automatique et d’une puissante assistance Bosch. Vous ne pouvez espérer meilleur équipement.
J. ON Automatiq (625 Wh) – Un vélo made in France, avec un design innovant et multi primé
Moustache a relevé de nombreux défis pour fabriquer ce VTC électrique J. ON Automatiq, dont la production a la particularité d’être localisée en France. Il a fallu imaginer un nouveau procédé de fabrication et challenger des partenaires industriels pour réaliser ce cadre en aluminium. Formé à partir de deux pièces, il présente un design ouvert sans haubans, accessible et épuré. La bras arrière oscillant suit les mouvements de l’amortisseur Moustache, qui encaisse à fond les compressions. Avec le soutien de l’amortisseur de la fourche télescopique, l’expérience au guidon est un régal.
Le Moustache J. ON Automatiq donne un super sentiment de liberté. Il n’est pas obligé de rester sur les itinéraires urbains trop classiques, et peut s’aventurer sur les chemins en gravier. Vous bénéficiez non seulement du confort des suspensions, mais aussi de l’appui agréable du guidon et des poignées ergonomiques. La potence à inclinaison variable vous permet d’adapter votre position de conduite. La tige de selle télescopique est très utile pour réduire la hauteur de selle quand vous arrivez à un feu ou à un stop.
J. ON Automatiq (625 Wh) – La configuration ultime avec la courroie et le variateur Enviolo Automatiq
Ce VTC électrique Moustache J. ON (625 Wh) est le mieux équipé de la gamme. Il utilise une courroie Gates CDX avec un moyeu à variation continue Enviolo en version Automatiq. Vous bénéficiez des qualités habituelles du système Enviolo (douceur, fiabilité, faible entretien), sans avoir à gérer le changement de vitesse. Le moyeu se base sur votre cadence de pédalage et change tout seul de braquet en fonction de la situation. Impossible de faire plus simple ! Vous pouvez resté focus sur la conduite et sur le contrôle de la vitesse. Vous avez des freins à disque hydrauliques Magura MT A2, pour vous sécuriser. Les pneumatiques 27.5″ Schwalbe Super Moto-X ont un super toucher sur la route. Rapides et souples, ils utilisent une gomme extrêmement durable.
Le Moustache J. ON Automatiq recouvre les éléments de la transmission sous une solide protection. Il est équipé d’une béquille et de garde-boue, avec une bavette anti-projections au niveau de la roue avant. Le feu arrière Spanninga est alimenté par la batterie Bosch de 625 Wh et monté sur le garde-boue. Le phare Trelock Lighthammer offre une sécurité majuscule, sa lumière de 100 lux se remarque aisément dans le trafic. Vous pouvez directement installer une paire de sacoches Ortlieb (avec une fixation QL3.1). Vous pouvez aussi remplacer le porte-sacoches d’origine par un porte-bagages suspendu, capable de supporter un siège porte-bébé.
J. ON Automatiq (625 Wh) – Le système Bosch eBike s’occupe de tout, avec le mode Auto et la synchronisation du changement de vitesse
Le VTC électrique Moustache J. ON Automatiq joue la carte de la polyvalence avec le moteur Bosch Performance Line. Il vous permet de rouler de manière détendue, avec une efficacité certaine dans les côtes et les faux plats. Avec son couple généreux (75 Nm), il réagit dès que vous appuyez sur les pédales et vous lance instantanément. Vous bénéficiez d’un soutien puissant et naturel, pour un confort optimal. Le changement de vitesse Enviolo Automatiq, quand il est combiné au mode d’assistance Auto, vous libère de toute contrainte. Le moteur et le moyeu s’ajustent tout seul et vous roulez à votre rythme sans rien avoir à toucher. Le Smart System est de la partie, avec l’application Flow qui gère les modes personnalisés, les mises à jour et les fonctions antivol eBike Lock et Alarm.
La batterie PowerTube 625 Wh est habilement intégrée dans le cadre, mais toujours accessible sous son capot de protection. Vous bénéficiez d’une autonomie confortable, pour enchaîner les trajets vélotaf. Avec un usage modérée de l’assistance, vous pouvez facilement approcher les 100 km.
Le Moustache J. ON Automatiq propose l’écran de bord Kiox 500, qui détaille un maximum de données. Vous pouvez les consulter pendant votre trajet ou les analyser plus tard, avec les fiches de stats enregistrées sur l’application Flow. La navigation simplifiée est ultra pratique pour circuler sereinement en ville. Il vous suffit de créer votre itinéraire sur le planificateur Flow et de le charger sur la console, pour récupérer la trace de votre trajet. La manette LED Remote, positionnée contre la poignée gauche, intègre toutes les commandes de votre VAE Moustache.
Points forts :
- Le confort absolu du changement de vitesse Enviolo automatique
- L’entretien facilité avec la courroie carbone
- Le cadre aluminium coulé et usiné en France
- Le confort sur le terrain, avec la suspension intégrale et les gros pneus Schwalbe
- L’assistance Bosch Performance puissante et naturelle à la fois
- Les fonctions intelligentes autour de l’écosystème connecté Bosch
La gamme Moustache J. ON :
| Moteur Bosch | Batterie | Console | Transmission | |
| J. ON Automatiq | Performance Line 75Nm Smart System | 625Wh | Kiox 500 | Enviolo Automatiq + Courroie |
| J. ON Enviolo 625Wh | Performance Line 75Nm Smart System | 625Wh | Kiox 500 | Enviolo + Courroie |
| J. ON Enviolo 500Wh | Performance Line 75Nm Smart System | 500Wh | Kiox 500 | Enviolo + Courroie |
| J. ON Nexus 625Wh | Performance Line 75Nm Smart System | 625Wh | Kiox 500 | Shimano Nexus 5V + Chaîne |
| J. ON Nexus 500Wh | Performance Line 75Nm Smart System | 500Wh | Kiox 500 | Shimano Nexus 5V + Chaîne |
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Forme du cadre | Enjambement bas |
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Cadre | Cadre moulé en une pièce, aluminium AlSi10Mg T6, structure nervurée, intégration câbles + batterie |
| Fourche | SR Suntour Mobie 25, débattement 100 mm, blocage et précontrainte |
| Amortisseur | Moustache Magic Grip Control, 115 mm, contrôle du rebond |
| Emplacement moteur | Pédalier |
| Marque du moteur | Bosch |
| Moteur | Bosch Performance Line Smart System, 250 W, 75 Nm, +340 %, avec GPS et eBike Alarm |
| Couple moteur | 75 Nm |
| Emplacement batterie | Intégrée |
| Capacité batterie | 625 Wh |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh, Li-ion, 36 V / 16,7 Ah, chargeur 4A |
| Console | Bosch LED Remote + écran Kiox 500 |
| Transmission | Moyeu à vitesses intégrées |
| Dérailleur arrière | Enviolo Automatiq, variation continue automatique |
| Cassette | Pignon Gates 22 dents |
| Chaine | Courroie Gates CDX Carbon Drive |
| Pédalier | Moustache, aluminium, 170 mm, plateau Gates 50 dents |
| Pédales | Aluminium, plateforme avec réflecteurs |
| Freins | Hydrauliques Magura MT A2, disques 180 mm / 160 mm |
| Taille de roues | 27.5″ |
| Roues | Jantes Moustache 6061E, 32 rayons, moyeux Moustache / Enviolo |
| Pneus | Schwalbe Super Moto-X, 27.5″ x 2.40″ |
| Cintre | Moustache, ergonomique, aluminium, 680 mm, backsweep 25° |
| Poignées | SB3, ergonomiques |
| Potence | Aluminium Moustache, 65 mm, angle réglable |
| Selle | Selle Royal Essenza+ Moderate Wide |
| Tige de selle | ExaForm 900i, télescopique, 75 / 100 / 150 mm selon taille |
| Phare avant | Trelock Lighthammer, 100 lux (batterie Bosch) |
| Phare arrière | Spanninga Presto2Guard (batterie Bosch) |
| Béquille | Moustache, réglable |
| Garde-boue | Aluminium Moustache, tubulaire double paroi, bavette avant |
| Protège-chaîne | Protège-chaîne et plateau |
| Porte-bagages arrière | Moustache aluminium, QL3 amovible et MIK HD |
| Garantie cadre | 5 ans |
| Garantie pièces | 2 ans |
| Jeu de direction | Acros AZF-699 |
| Capacité de charge | 135 kg (PTAC) |
| Poids | 30,3 kg |
Thomas Durand (client confirmé) –
J’ai choisi ce VTC électrique en espérant réaliser des trajets quotidiens plus agréables. L’assistance Bosch est vraiment excellente, je ne ressens presque pas les côtes ! Après plusieurs semaines d’utilisation, j’ai pu tester la durabilité de la batterie : elle tient bien et me permet de parcourir près de 100 km sans stress. Le seul petit ajustement, c’est l’inclinaison de la potence que j’ai modifiée pour un meilleur confort. Commandé chez Support Client, tout était impeccable.
Support Client –
Merci pour votre avis positif, Thomas ! Nous sommes ravis que le VTC réponde à vos attentes. Bonnes balades !
Luc Jacquet (client confirmé) –
Idéal pour mon trajet quotidien.
Marie Lefèvre –
Utilisant ce vélo pour mes trajets quotidiens, j’apprécie le confort de la potence ajustable. L’assistance Bosch est efficace, notamment dans les montées. Cependant, il m’a fallu quelques sorties pour m’habituer au poids de l’engin, surtout lors des arrêts fréquents en ville. Malgré cela, je recommande cet achat pour ceux qui cherchent une solution pratique et confortable pour leurs déplacements urbains.
Support Client –
Merci, Marie, pour votre retour détaillé. Nous sommes heureux que vous appréciez l’assistance Bosch et la potence ajustable. Si vous avez des questions supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter.
Antoine Girard (client confirmé) –
Bien que ce VTC soit très efficace en ville, le système Enviolo ne me plaît pas. J’aime avoir plus de contrôle sur les changements de vitesse. Je suppose que c’est une question de préférence personnelle.
Support Client –
Merci pour votre retour, Antoine. Nous comprenons votre besoin de contrôle et espérons que d’autres aspects du vélo vous satisferont.
Thomas Moreau (client confirmé) –
J’ai acheté ce vélo sur Support Client et il correspond parfaitement à mes attentes. Les pneus Schwalbe garantissent une bonne adhérence, même sur les chemins plus difficiles. Le système de freinage hydraulique est très réactif, ce qui me rassure beaucoup lors de mes sorties. La batterie offre une autonomie suffisante pour mes escapades de week-end. Un achat que je referais sans hésitation.
Émilie Moreau –
J’apprécie particulièrement le design innovant du cadre et la puissance du moteur qui m’aide dans mes déplacements quotidiens. Cependant, le poids peut se faire sentir lors du rangement à la maison.
Jean-Pierre Dubois (client confirmé) –
Avec ce vélo électrique, se déplacer en ville est un vrai plaisir. La transmission Enviolo passe les vitesses toute seule, ce qui simplifie grandement la conduite. De plus, le moteur Bosch apporte une assistance fluide, idéale pour les trajets quotidiens. Je suis agréablement surpris par le confort des suspensions, même sur les pavés. Petit bémol, la selle aurait pu être plus large pour mes goûts.
Support Client –
Merci pour votre retour, Jean-Pierre ! Nous prenons en compte vos observations concernant la selle pour améliorer encore le confort de nos vélos.
Antoine Legros (client confirmé) –
Très satisfait de l’assistance automatique.
Céline Martin –
J’ai essayé de prendre des chemins en gravier avec ce vélo, mais il semble plus adapté aux routes bitumées. Les pneus n’absorbent pas assez les chocs à mon goût.
Support Client –
Nous sommes désolés d’apprendre cela, Céline. Le vélo est conçu principalement pour la ville, mais nous prenons note de vos commentaires.
Sophie Leblanc –
Ce vélo offre un confort incroyable grâce à ses suspensions et ses poignées ergonomiques. Par contre, le poids est un peu élevé, ce qui le rend moins maniable dans les ascensions sans assistance.
Lucie Martin (client confirmé) –
Bonne autonomie mais le poids se fait sentir.
Camille Dufresne –
J’avais de grandes attentes pour ce vélo, notamment au niveau de son confort en ville. Cependant, le poids est un réel handicap, surtout à l’arrêt. Les suspensions sont certes performantes, mais ne compensent pas entièrement les difficultés liées au poids. De plus, l’autonomie annoncée n’est pas toujours respectée. Cela dit, la qualité de fabrication est indéniable. Malgré ces points, je ne suis pas totalement satisfait de mon achat. Le poids rend les manipulations à l’arrêt assez complexes. Après un mois d’utilisation, je suis tenté de voir si une option plus légère serait possible.
Support Client –
Bonjour Camille, nous sommes désolés d’apprendre que le poids du vélo vous pose problème. Nous vous remercions pour votre retour et restons à votre disposition pour toute assistance ou conseil concernant votre VTC.
Maxime Duval (client confirmé) –
Le système de transmission est intéressant, mais le poids complique parfois les manœuvres.